МЫСЛИ О ПРИГОЖИНЕ, КОРРУПЦИИ И ЭРИХЕ ФРОММЕ

Продолжаем наш регулярный обзор публикаций самых интересных левых блогеров, причем не только на тему политики, но также экономики, культуры, ситуации в мире. Еще раз оговоримся, что далеко не всегда их мнение, в каждом конкретном абзаце, будет совпадать с мнением редакции партийного сайта. Однако в любом случае подобная публикация должна давать пищу для размышлений и дискуссий.



А НЕ «ЕЛЬЦИН» ЛИ ПРИГОЖИН?

Вновь рискну написать о таком лидере общественного мнения, как Евгений Пригожин, который так стремительно набирает популярность среди неравнодушной части российского народа, что хочется народ предостеречь от ходьбы по граблям, которую мы уже проходили в период т.н. Перестройки.

Так люди моего поколения должны помнить одного правдоруба, который подобно Пригожину стремительно набрал популярность, используя недовольство народа изрядно подгнившим партийным аппаратом периода генсекства Горбачева. За ним народ был готов пойти куда угодно, но оказался в итоге в капиталистическом аду.

Ведь всё, что тогда говорил Ельцин нам казалось сущей правдой и потому он так легко сперва вошел власть демократическим путем, а потом просто узурпировал власть, создав фактическую диктатуру либералов-западников.

Точно также Пригожин сейчас говорит народу сущую правду, касаемую текущих событий. Достаточно просто пробежаться по основным тезисам его последнего интервью. Да там в каждом пункте правда, причем такая, за которую сейчас каждому ее озвучивающему светит немалый срок по целому букету статей УК РФ. Но в целом это всё выглядит, как дорога в ад, выстланная благими намерениями.

Плюс не забывайте, что Пригожину это всё сходит с рук — значит кому-то наверху это очень выгодно…

Буркина Фасо (vk.com)

САМОЛЕТОВ СТАЛО МЕНЬШЕ

 Авиапарк России за год сократился на 6% и постарел до 27 лет. Средний возраст самолетов 1-3 класса (без легкой авиации) в апреле 2023 года достиг 26,6 года. С февраля 2022 года их число снизилось с 2002 до 1874 (на 6,4%), а возраст вырос на 1,6 года. У 966 самолетов авиакомпаний возраст – 17 лет, а госструктур – 37 лет.

Чтобы средний возраст хотя бы не рос дальше, минимум 50 новых самолетов должны обновлять авиапарк каждый год. Но в 2022 г. в РФ построили только 16 самолетов, и это минимум с 2011 года. В 1990 году сделали 76 машин.

Самолетов иностранного производства в парке РФ около 1/3 (626 ед.), и почти все они у авиакомпаний (их парк иностранный на 64%). Но и они немолодые: Airbus – 10 лет, Boeing – 14 лет. Их брали за рубежом часто подержанными: средний возраст приобретаемых судов был 8 лет. С отечественной авиацией дела хуже: Ан – 43 года, Як – 38 лет, Ил – 29 лет, Ту – 17 лет. Только SuperJet довольно молодые (6 лет).

В госавиации дела неважные даже у СЛО «Россия», который перевозит первых лиц (19 лет), а старше всего борты ВМФ (46 лет). Авиапарку научных институтов 38 лет и примерно столько же у ВВС. Впрочем, например, авиапарк ВВС США тоже немолодой – 29 лет

В правительстве обещают за пару лет перейти на отечественные детали и до 2030 года  поставить компаниям 1036 своих самолетов (SSJ-New, МС-21, Ил-114, Ту-214 и др.) Для этого выделят 771 млрд руб. В Oliver Wyman  менее оптимистичны. К 2026 году лайнеров на крыле станет в 2 раза меньше. Только к 2033 году спад компенсирует собственное производство, и он составит 25%. К этому году 3/4 иностранных судов разберут на запчасти.

Мнение. Кризис авиастроения – следствие приватизации и разрушения плановой экономики. В условиях периферийно-сырьевого капитализма особенно страдают высокотехнологичные отрасли. Ведь они завязаны на множество звеньев, на каждом из которых собственник хочет обогатиться. Больше звеньев – больше потерь и сильнее деградация.

Телеграм-канал Равенство.Медиа - @ravenstvomedia

КОРРУПЦИЯ КАК ДО 1917 ГОДА

Глава Следственного комитета России Александр Бастрыкин на XI Петербургском международном юридическом форуме рассказал о том, что при выполнении государственного оборонзаказа, корпорации допускают факты коррупции и воровства.  Цитата:

«Очень много мошеннических схем реализуется даже в сфере оборонной промышленности. В столь тяжелое для нашей страны время, выполняя оборонзаказы, нашими корпорациями допускаются факты коррупции и воровства. Дальше уже просто ехать некуда».

Мне кажется, у всех знатоков истории в голове должен всплыть другой, довольно известный диалог, состоявшийся между Николаем II Кровавым и начальником Главного артиллерийского управления генералом Маниковским во время первой мировой войны:

«Николай II: На вас жалуются, что вы стесняете самодеятельность общества при снабжении армии.

Маниковский: Ваше Величество, они и без того наживаются на поставке на 300 %, а бывали случаи, что получали даже более 1000 % барыша.

Николай II: Ну и пусть наживают, лишь бы не воровали.

Маниковский: Ваше Величество, но это хуже воровства, это открытый грабеж».

Прошло более сто лет, но поднятая в этом диалоге проблема опять актуальна. Мы вернулись к капитализму и порядкам в той России, которую кто-то там потерял и о которой официальная пропаганда призывает скорбеть и ностальгировать с начала 90-х годов…

И напоследок — о генерале Маниковском. В ночь на 25 октября (7 ноября) 1917 года управляющий военным министерством генерал Маниковский был арестован в Зимнем дворце вместе с министрами Временного правительства. Вскоре освобожденный из тюрьмы, он добровольно вступил в Красную армию, стал начальником ее Главного артиллерийского управления и как талантливый военспец внес свой вклад в разгром интервентов и служивших им белогвардейцев. Потому что в отличие от разных колчаков и деникиных был честным человеком и настоящим патриотом.

Александр Степанов | Дзен (dzen.ru)

О ЛОГИКЕ «АНТИСОВЕТСКОЙ ЛЕВОЙ»

Прослушала тут интервью с Эрихом Фроммом от 1958 года. В общем из него понятна логика антисоветской левой. Хоть Фромм и ссылается на Маркса, но во главе угла у него не вопрос собственности, а «свобода личности». Частная собственность правда, осознаётся как зло, но только как одна из угроз этой самой свободе личности, вроде даже не самая главная, советский социализм мыслится как угроза более страшная, хотя отсутствие частной собственности в СССР Фромм не отрицает, в отличие от всяких сторонников концепции политаризма...

А что такое «свобода личности» в понимании Фромма? Вроде бы он совсем в откровенную клюкву, что в СССР все якобы по лагерям сидят, не верил. Видимо, дело в том, что для него свобода личности означает отсутствие любых обязательств перед обществом. Чего он собственно боится, когда высказывается против того, что США может эту самую свободу личности подавить, чтобы победить СССР. Явно не отмены ЧС, об этом речи не идёт. Он боится навязывания гражданам каким-то обязательств на этот счёт...

В общем-то «свобода личности» по Фромму это именно свобода от любых обязательств, в том числе и от трудовых обязательств, и от связанной с трудом дисциплины. В самом ролике это напрямую не говорится, он ратует за творческий неотчуждённый труд на себя, но всё равно непонятно, кто будет тогда делать типовую продукцию и кто будет работать на общество? Как быть в ситуации, когда что-то очень нужно сделать, но свободным личностям не хочется? Из этого неизбежно вытекает паразитирование на тех, кому деваться некуда или у кого чувство долга и ответственность с дисциплиной ещё не атрофировались. В общем, как ни крути, получается паразитизм.

Сам ролик вот: https://www.youtube.com/watch?v=MXCTq2B8GUg Антонина Васильева (vk.com)